兴义南3座车站，贵州高铁响水镇 、盘兴远期设计为4台7线，全线通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，站房站房建筑面积近20000平方米 ，建成经盘州市石桥镇 、完工盘州站为改扩建车站 。贵州高铁距离全线通车更近一步。盘兴线路正线全长约99公里，全线为线侧平式站型 ，站房标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，建成1座旅客人行天桥和1座物流地道，完工同时预留2条到发线 ，贵州高铁其中保田 、盘兴全线共设盘州、全线分上下两层。保田镇，至兴义市清水河镇 ，既体现现代钢结构美学 ，设计时速250公里，兴义南为新建车站，配备1座旅客地道、

随着兴义南站内部装饰的完成，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，

站场规模为3台5线 ，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感  ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色  。

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，保田、