计划2031年投入商用 。全球全电无法满足航空需求 。动飞日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。机完起飞重量超过25000磅（约11340千克），成载完全依靠机载电池提供动力 ，人首

飞距测试内容涵盖滑行  、离商

属实是用还远弯道超车 ？！

但需要指出的全球全电是，起飞、动飞是机完迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。采用电池+涡轮发电机作为动力输出，成载

其搭载4台机翼布局的人首电动马达，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，飞距

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中  ，离商而据公司披露 ，机长76英尺（约23.16米），虽然X1首飞成功，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米）  ，

此外，而ES-30是一台增程混动飞机 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用，

目前ES-30已经拿到美联航、爬升、不携带任何航空燃油 ，机动以及着陆等科目。此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单，它并不具备长距离飞行能力，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，飞行持续约27分钟，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。受限于电池能量密度，